Une collision évitée de justesse au-dessus de l’Atlantique
Deux avions de ligne ont frôlé la collision au large du Sahara occidental dans la nuit du 9 au 10 juillet 2026. Heureusement, les systèmes de sécurité à bord ont permis d’éviter un accident grave. Les passagers n’ont probablement rien remarqué, car l’évitement s’est fait automatiquement.
Les circonstances de l’incident
Selon l’enquête de la Commission espagnole d’enquête sur les accidents aériens, les deux avions se sont retrouvés sur une trajectoire identique, à la même altitude. Ce type de situation est normalement évité par le contrôle aérien. Cependant, c’est le système d’alerte anticollision TCAS (Traffic Collision Avoidance System) qui a averti les pilotes, leur ordonnant de modifier leur altitude.
Les détails techniques
Les deux appareils volaient à environ 36 000 pieds (environ 11 000 mètres). L’un était un Airbus A321XLR d’Iberia, qui reliait Recife (Brésil) à Madrid. L’autre, un Boeing 787-9 d’Air Europa, effectuait la route inverse, de Madrid à São Paulo. Ces vols empruntaient donc presque le même couloir aérien.
Lorsque les deux avions se sont approchés dangereusement, le TCAS a activé un signal d’évitement. Selon une animation publiée par Flight RouteXplorer, ils se sont retrouvés à moins de 200 mètres l’un de l’autre lorsqu’ils étaient à la verticale.
Une situation rare mais contrôlée
Les collisions en plein ciel sont très rares, car la majorité des avions de ligne sont équipés de ce système de prévention. En général, ce type d’incident concerne plutôt des plus petits appareils ou se produit dans des zones où le trafic est dense, comme près des aéroports.
Les enquêteurs cherchent à comprendre comment deux avions de ligne ont pu se retrouver sur la même trajectoire et à la même altitude, malgré les contrôles et les dispositifs de sécurité. La situation a été maîtrisée grâce à l’intervention du TCAS, qui a évité le pire.
